据ThyssenKrup表示通过软件规划Multi的移动路线…★★=，即可避免多部Multi出现…•“交通拥堵▷•-△”现象k8凯发官网入口●◇。除此之外○…，由于传统电梯钢索的安全长度限制在1600尺范围=•Multi问世：不仅升降还能平，故不少摩天大楼必须安装多条绳索才能保持电梯多安全运行=-○★★●，但Multi就没有必要□■…▽，不过它的建设成本要比传统的电梯要高出5倍◇◁•，所以要把Multi在短期内普及发展还是很有困难的▷▲。据悉位于德国柏林的East Side Tower将会引入这款新型电梯☆▪●。
现代城市高楼中都配有电梯■▲☆◁•★，无论是电梯还是升降机☆▪●○=，它们的工作原理都大同小异◁■=，即靠钢索升降■▽△•，然后停在不同的楼层指定位置供人们进出■-加强和规范电网规划投，。
根据WIRED消息□-☆，跨国公司ThyssenKrup最近似乎有意打破这种设计格局◁▽●•▪，该公司设计出一种不用钢索牵引的电梯Multi◇◁，该电梯不仅可以正常升降=…移k8凯发入口全球首款无钢索电梯，还可以进行左右平移k8凯发官网入口•◆=☆▪▽，该技术一旦成熟△■●，将会改变未来建筑的设计方式▷★★▲=。
Multi电梯内槽并没有设有任何的钢索…△▪□=，整个电梯都会架设在一条铁轨上□□△▷-，并由直线发动机（linear motor）提供动力▷☆●-▪，通过磁场加速即可将电梯带到不同的楼层■=■△△。
即意味着Multi将可以在该楼层左右移动▪▷☆●☆，并将人往各单位的出入口•▼△▽=，这种设计将让人在面积较大的大楼上移动节省大量时间k8凯发官网入口□■-…•。
此外由于Multi的轨道在纵横交接处是可以旋转的☆○●▷，当轨道由锤子变成水平后k8凯发官网入口▼▷，